1 国内および外国の発展が現れます
パイプラインCO2輸送は海外で適用されており、世界に約6,000 kmのCO2パイプラインがあり、総容量は150 mt/a以上です。 CO2パイプラインのほとんどは北米にあり、他のパイプラインはカナダ、ノルウェー、トルコにあります。海外の長距離の大規模なCO2パイプラインの大部分は、超臨界輸送技術を使用しています。
中国のCO2パイプライン伝送技術の開発は比較的遅く、成熟した長距離伝送パイプラインはまだありません。これらのパイプラインは、内部の油田の集まりとトランスミッションパイプラインであり、実際の意味でのCO2パイプラインとは見なされません。
2 CO2輸送パイプライン設計の主要なテクノロジー
2.1 ガス源コンポーネントの要件
トランスミッションパイプラインに入るガスコンポーネントを制御するために、以下の要因が主に考慮されます。（1）EORオイル回収など、ターゲット市場のガス品質の需要を満たすために、主な要件は混合相オイルドライブの要件を満たすことです。 fateパイプライン伝達中に遊離水が沈殿しないように水露点を厳密に制御することに加えて、主にH2Sや腐食性ガスなどの有毒ガスの含有量を制御するために、安全なパイプライントランスミッションの要件を満たすため。 （3）環境保護に関する国家および地方の法律および規制に従う。 （4）最初の3つの要件を満たすことに基づいて、ガス処理のコストを可能な限り削減します。
2.2 輸送フェーズ状態の選択と制御
CO2パイプラインの安全性を確保し、運用コストを削減するには、送信プロセス中に安定した位相状態を維持するためにパイプライン媒体を制御する必要があります。 CO2パイプラインの安全性を確保し、操作コストを削減するには、透過プロセス中に安定した位相状態を維持するためにパイプライン媒体を最初に制御する必要があるため、一般に気相伝送または超臨界状態伝送が選択されます。ガス相輸送が使用されている場合、4.8〜8.8 MPaの間の圧力変動と2相流の形成を避けるために、圧力は4.8 MPaを超えてはなりません。明らかに、大量および長距離CO2パイプラインの場合、エンジニアリングの投資と運用コストを考慮して、超臨界伝送を使用する方が有利です。
2.3 ルーティングとエリア階層
CO2パイプラインルーティングの選択において、地方自治体の計画に準拠し、環境に敏感なポイント、文化的遺物保護ゾーン、地質学的災害エリア、鉱山エリア、その他のエリアの相対的な位置に焦点を当てる必要があります。パイプラインの結果領域、同時に、対応する保護と早期警告措置を講じます。ルートを選択するときは、パイプラインの高い結果領域を決定するために、地形浸水分析に衛星リモートセンシングデータを使用することをお勧めします。
2.4バルブチャンバー設計の原則
パイプラインの破裂事故が発生したときに漏れの量を制御し、パイプラインのメンテナンスを促進するために、通常、パイプラインのある距離にラインカットオフバルブチャンバーが設定されます。バルブチャンバー間隔は、バルブチャンバー間の大量のパイプ貯蔵と、事故が発生したときに大量の漏れにつながります。バルブチャンバーの間隔が小さすぎると、土地の取得と工学投資が増加しますが、バルブチャンバー自体も漏れエリアになりやすいため、あまり設定するのは簡単ではありません。
2.5コーティングの選択
CO2パイプラインの建設と動作における外国の経験によると、腐食保護または抵抗の低減に内部コーティングを使用することはお勧めしません。選択された外部腐食コーティングは、より良い温度抵抗をより良くする必要があります。パイプラインを動作させて圧力を埋める過程で、圧力の急速な増加により大きな温度上昇を避けるために、圧力の成長速度を制御する必要があり、その結果、コーティング障害が発生します。
2.6機器と材料の特別な要件
（1）機器とバルブのシーリング性能。 （2）潤滑剤。 （3）パイプの亀裂性能を停止します。
投稿時間：Jun-14-2022